Frais de carburant : quand sont-ils pris en charge par l’employeur ?

Article rédigé par Anne-Lise Castell
Publié le 18 mars 2025, mis à jour le 29 octobre 2026

Le remboursement des frais d'essence par l’employeur est en principe facultatif. Du moins pour les trajets domicile-travail. Car dès lors que le salarié utilise son véhicule personnel pour les besoins de son activité professionnelle, là un remboursement s’impose. Pour lutter contre la crise du carburant, des mesures exceptionnelles s’appliquent en 2026 avec un nouveau plafond de 1000 euros. Le BOSS a communiqué à ce sujet.

Une prise en charge facultative pour les trajets domicile-travail

Alors que l’employeur doit nécessairement participer aux abonnements aux transports collectifs souscrits par les salariés pour se rendre au travail, le remboursement de tout ou partie des frais d’essence n’est que facultatif pour les salariés qui viennent travailler en voiture.

Ce remboursement peut être mis en place par accord collectif ou par décision unilatérale de l'employeur. Dans ce dernier cas, le CSE est consulté.

Il y a toutefois des conditions à remplir :

  • le domicile ou le lieu de travail doit être situé en dehors de la région Île-de-France et d'une zone desservie par les transports urbains ; 
  • l'utilisation du véhicule personnel doit être indispensable en raison d’horaires de travail particuliers, qui ne permettent pas d'utiliser les transports en commun.

Lorsqu’il est mis en place, tous les salariés qui remplissent les conditions pour en bénéficier ont droit à ce remboursement. Il peut prendre la forme d’une prime ou du versement d’indemnités kilométriques.

L’employeur peut bénéficier d’une exonération de cotisations sociales s’il ne dépasse pas certains montants et le salarié d’une exonération fiscale. Pour 2026, la limite était de 300 euros.

Le 21 mai 2026, suite à la crise au Moyen-Orient et la hausse du prix de l’essence, le Gouvernement a annoncé que la prime carburant allait passer à 600 euros. Les conditions d’attribution (pas de transport en commun notamment) vont aussi être supprimées.

En août 2026, le BOSS a  annoncé que cette mesure peut s’appliquer dès à présent bien que les textes d’application nécessaires manquent. La limite de 600 euros vaut pour les primes versées jusqu’au 31 décembre 2026.  La condition d'absence de desserte par un service public de transport collectif régulier ainsi que le principe de non-cumul avec la prise en charge partielle par l’employeur du prix des titres d’abonnements souscrits par ses salariés, seront suspendus jusqu’au 31 décembre 2026.

Nouvelle annonce du Gouvernement le 22 septembre 2026 : le plafond sera désormais fixé de manière exceptionnelle à 1000€/an sans fiscalité, sans charges sociales, afin de donner la possibilité aux employeurs de soutenir leurs salariés prenant la voiture pour se rendre au travail.

Deux décrets ont ensuite été publiés et le nouveau plafond s’applique aux cotisations et contributions dues au titre des périodes d'activité courant à compter du 1er octobre 2026.

Le BOSS a publié un nouveau communiqué le 22 octobre 2026. Confirmation que le plafond est porté à 1000 euros jusqu’au 31 décembre 2026. Les conditions d’éligibilité sont par ailleurs assouplies, selon des conditions qui seront amenées à être précisées dans le cadre de la loi de finances pour 2027 : la prise en charge peut ainsi bénéficier aux salariés indépendamment de la desserte de leur résidence ou de leur lieu de travail par un service de transport collectif, de leur inclusion dans le périmètre d’un plan de mobilité obligatoire ou de leurs conditions d’horaires de travail. Peu importe également que l’employeur prenne déjà en charge une partie de l’abonnement de transport, et ce jusqu’au 31 décembre 2026.

Bon à savoir : Ces assouplissements, strictement limités aux frais de carburant, ne s'étendent ni aux frais d'alimentation des véhicules électriques ni au forfait mobilités durables.

La prime demeure soumise aux autres critères, en particulier :

  • à la règle de modulation selon la distance domicile-travail ;
  • et à l'obligation de bénéficier à l'ensemble des salariés éligibles selon les mêmes modalités, sans attribution discrétionnaire ; elle peut toutefois être réservée aux salariés utilisant des véhicules thermiques et hybrides.

Rappelons qu’une aide carburant a aussi été mise en place pour certains salariés et qu'elle aussi vient de faire l'objet de nouvelles annonces (voir notre article à ce sujet).

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Lorsqu’un salarié exerce son activité sur plusieurs lieux de travail au sein d'une même entreprise qui n'assure pas le transport entre ces différents lieux et entre ces lieux et la résidence habituelle du salarié, il peut prétendre à la prise en charge des frais de carburant (C. trav., art. R. 3261-15).

Une prise en charge obligatoire en cas d’utilisation d’un véhicule personnel à des fins professionnelles

Dès lors que le salarié expose des frais pour les besoins de son activité professionnelle et dans l'intérêt de l'employeur, là le remboursement s’impose. Les frais de déplacement sont dans un tel cas obligatoirement pris en charge par l’employeur.

Toutefois, il peut être contractuellement prévu que le salarié en conserve la charge moyennant le versement d'une somme fixée à l'avance de manière forfaitaire à condition :

  • que cette somme forfaitaire ne soit pas manifestement disproportionnée au regard du montant des frais engagés ;
  • et que la rémunération proprement dite du travail reste chaque mois au moins égale au SMIC.
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Références
  • Décret n° 2026-974 du 20 octobre 2026 fixant les plafonds prévus au e du 4° du III de l'article L. 136-1-1 du code de la sécurité sociale, JO du 21
  • Décret n° 2026-973 du 20 octobre 2026 modifiant l'article L. 136-1-1 du code de la sécurité sociale, JO du 21
  • BOSS, communiqué du 22 octobre 2026, Evolution du traitement social de la prise en charge par l’employeur des frais de carburant
  • Economie.gouv, Les mesures d’aide et de soutien face à la hausse des prix des carburants, 22 septembre 2026
  • BOSS, communiqué du 6 août 2026
  • Cour de cassation, chambre sociale, 11 mars 2025, pourvoi n° 21-23.557
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